2011年12月10日土曜日

モンキー セカンドシーズン(?)

モンキーを手にして半年
当時のぼろぼろな状態から、かなり良い感じに修復できたと思います



Before



After




最初、モンキーを手にしたとき
テーマというか目標がありまして。
修復はもちろんのこと、塗装も考えてましたが

それとは別に「なるべく純正の見た目をキープする」

というものでした
外装はもちろん、エンジンは50ccのままで行きたいというこだわりがありまして・・・
マフラーは社外ですけどね
今のモンキーですが細かいパーツを除き、自分の理想のカタチのモンキーになったと思っています
正直、修理代やらなんやらで中古モンキーが一台買えそうですが・・・



話を戻しますと
外装はほぼ、手をつけたのでもう弄るとこがない・・・
















・・・なんて思っていたのですが


知れば知るほど弄りたくなる衝動に駆られてます
(;`・ω・´)


モンキー、恐るべし!!!
当初掲げていたノーマルルック概念がわずか半年で崩れかけています!!

ローダウンしたりロンスイ入れて、Fフォークを社外正立にしたい!!
アンダーカウルも欲しい!!タコも取り付けてTLシートも入れたい!!!!

など日々欲求が尽きない訳ですよ
(´;ω;`)

昔の俺はいったい何処へ!?

でもボアアップの予定はないです(原2免許もってないので)





ということで路線変更です

ぼろぼろ状態からの修復が1stシーズンなら
外装の改造で2ndシーズンやああああああああド━(゚Д゚)━ ン !!!





といっても金銭的な問題もあるから一気にしないけどね
これまでどうり、ちまちま改造していくぜ!!!


アイラヴ モンキー!!!!

2011年12月4日日曜日

マフラーのガスケットを交換する

それは前々回のフレーム換装時のこと


友人:K崎さん「おい、これガスケット付いてなくね?」
(´・ω・)「えっ?この前キャブ変えたときに一緒に交換したぜ?」

友人:K崎さん「そっちじゃねぇよ。マフラーガスケットの方だ、付いてないぞ」
(゚Д゚)「ハァ?」





というやり取りがありまして
さっき思い出しました、わろす











その後、結局つけていないままだったので
いい加減つけようと買ってきました、KITACO製
400円くらいだったと思う、モンキー用って書いてあったから分かりやすいと思う







まずはヘッドとマフラーが繋がっているナットを2個外します。
マフラーによってはリアに固定ステーがあると思うのでそれも外します







スコン、と取れます







マフラーとヘッドの接続部はかなり黒ずんでおり、きちゃないです
改めて見てもガスケットは見当たらないです・・・





せかっくなので綺麗にしとこうかな、とか思ったり。






どやぁぁぁぁ・・・・





ここで今回の真打、KITACO製ガスケットの登場です。
ヘッドの裏に押し込んでいきます、ぐいぐいと
ある程度はまったらあとはマフラーで押し込みました(これは正解じゃない気がする・・・)



あとは逆の手順でマフラーを固定し、終了
なんか、前よりうるさくなった気がする・・・多分きのせい



おわり