2011年11月28日月曜日

メーターのバルブを交換する

走っていたらメーターのランプが切れた
(´・ω・`)ショボーン


開けて調べてみるとバルブ切れしていた




バルブには14v 1.4wと小さく記入されていたので
これを頼りにホームセンターで買ってきた
パッケージが車用っぽいけど大丈夫なのか・・・?





大丈夫なようだ、問題ない。

2011年11月23日水曜日

リアホイールを洗う

汚かったので洗った
洗ったっていうか、クリーナーで拭いただけなんだけどね
(´・ω・`)



前回、ばらした時に初めて知ったんだけど
このリアホイールはステンレスでできているぽい
しかも3.50




遠くから見たらわかんないけど
近づくと結構汚れている
これをクリーナーで拭いてやると・・・・













こうなる↓
ちなみに使用したクリーナーはホームセンターとかに売ってるメッキクリーナー的なヤツ






ついでにハブも




ナイロンブラシとかでやった方が楽かも





リアスプロケ
一応磨いたつもりなんだけどあんま綺麗にならなかった・・・




あとは組み立てて終了

2011年11月20日日曜日

エアフィルターを交換してみる

SP武川製エアフィルター買ってきた
武川買ってきたの久しぶりな気がする・・・



対応がPC18とあったので購入した
ただそれだけの理由なんだ、うん・・・
(´・ω・`)



値段は2,625えん
紫っぽいフィルターです






なんか結構イカツイ見た目に・・・
これはこれでかっこいいけど





いざ、試運転・・・すると










エンジンの調子が戻ったわぁ*・゚゚・*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゚゚・* !!!!!
エアクリだけでこんなに変わるとは!!!





結論:パーツは相性優先で買ったほうがいい



前回使っていたのはサイズが合うからと言う理由で買っただけなので
相性は気にしていなかったのですが、いやはやこれには・・・
(`・ω´・)










余談ですが
外したエアフィルターを除いてみるとしっとり濡れていた
これはいったい・・・






まぁ、エンジンの調子が戻って良かったです。

メインジェットセット買ってきた

先日、エンジン調子の具合からメインジェットを交換したのだが
あまり改善されなかったのでより大きいメインジェットを購入することに
(´・ω・`)


といってもいざ店に行くと
エンド一面に展開されたメインジェットを目の前に足が止まる





どれがPC18に対応しているんだ?





まぁ、最終的に店員さんに探してもらったのですが




今回かってきたのはSHiFT UP製のメインジェットセット
KEIHIN 丸小の6サイズというのを購入、6個入り
価格は1,260円









で、いざ交換なのですが
ドライバーの幅が狭い、かなり狭い
細めの工具でないと装着が難しかったです、ちなみに交換するのは#98







で、感想は・・・
まぁまぁ改善された感じ
パイロットジェットやエアスクリューも調整したほうがいいかもしれない

2011年11月11日金曜日

PC18キャブを設定してみた・・・い

どうも最近、エンジンの調子がよろしくない
低回転の回りが弱かったり、チョークを引くと直ったり
エンジンブレーキでマフラーパンパンうるさかったりで
不安定極まりない



ネットでいろいろ調べた結果
キャブの設定が合ってないらしい



まぁ、このキャブを導入したのも夏ごろで設定の出荷時のまま
今の時期、寒い季節には適していない設定という訳らしいです。



調べた感じでは

夏場ガスが濃くなる薄めのセッティング
冬場ガスが薄くなる → 濃いめのセッティング

ガスが濃い場合:吹け上がりが遅い、エンジン音が重い、頭打ちが早い
ガスが薄い場合:ノッキングする、アフターファイアー発生、チョークを引くと調子が戻る

などなど
いっぺんに書くと訳わかんなくなるのでこれくらいにして



自分の症状としては完全に後者
つまりガスが薄いのです









と言うわけで濃い目のセッティングをすればいいのですが
なにぶん初心者なので・・・・





全開時にノッキング、アフターファイアーが発生する場合
メインジェットを上げると改善するらしいです


とりあえず全開時の現象を改善するため
キャブをバラします





まずタンク下のコックをOFFに





マイナスで栓を緩めガソリン抜き





次にマニホ外し





取れました、今回はケーブル繋いだままやります
が、外したほうが絶対いいです、自分は後悔しました






裏のネジ2個はずします






とれました






真ん中にある金色の部品、ネジのようなものがあるので
これをマイナスで外していきます。これがメインジェット、ついていたのは#85です






そして変わりにつけるのがこいつ、メインジェット#92
これはPC18キャブを買った時についてきたやつです
なぜ付いていたのかは知りませんがありがたいので使わせていただきます





あとはもとにもどして付け替え完了






軽く走ってみたのですが







結論から言うと






























改善されてない
アフターファイアーでるよなんで(´;ω;`)
まだ薄いのかなぁ・・・


今日はここまで
また調べてみよう

2011年11月6日日曜日

文化祭でモンキーを発見した

友人から文化祭の誘いがあったので行ってきました
文化祭というのに参加するのは初めてだったのですが
これがなかなかに楽しかったのですよ
(´・ω・`)




一通り屋台を見て回った後、別館のほうで自動車関係の部品展示があるというので行ってみると


なんとそこにはモンキーが!!!






二枚目のモンキーは一見、インジェクションに見間違えるのですが
よくみるとキャブ車なんですね

エンジンもメッキ仕様になってて渋いの何のって
他にもオイルクーラーや極太リヤタイヤ、純正風に見せかけたマフラーなど
めっちゃかっこいいやん・・・

なによりTLシート・・・って言うのか? タックルシート?
が、いい演出をしてるし

今回見たのはこの2台だけですが結構、衝撃的でした(自分以外のモンキーを間近で見たことないので)

自分のモンキーもシート交換してみようかなー
なんて思いながら見てまわりました。


おわり